都知道不合理，但是又有什么用呢？定在40美元/桶还好了，如果定在60美元/桶，你难道还能不给汽车加油了？
我国成品油的地板价与天花板价格
2016年面对国际油价的暴跌的形势，发改委对国内成品油价格机制的进行了调整，国内成品油价调控设上下限，上、下限分别为每桶130美元和40美元。当国际油价高于每桶130美元时，国内汽、柴油价不提或少提；低于40美元时则不降低；在40美元—130美元之间时将正常调整，该涨就涨，该降就降。
当时出台这个上下限，给出的理由是油价过高或者过低是都会对我国经济产生不利影响。将下限设定在40美元，综合考虑了国内原油开采成本、国际油价长期走势以及我国能源政策等因素。
如何看待限价？
出台限价，我并不反对，但为什么这个限价会让很多人有意见呢？主要说三点：
一是：说设40美元的地板价，主要是因为国内油田平均开采成本在45-53美元/桶，国际油价长期偏低将使得国内油田开采企业亏损严重，这在打击其开采积极性的同时或会进一步推高我国原油对外依存度，对于我国的石油安全不利，而且国内油田开采涉及到成千上万的就业人员，一旦亏损严重会造成大量失业。这理由，我是接受的，但是当国际油价暴涨时，国内的石油的开采价格并没有增加，为什么此时国内汽油的价格又要跟国际完全接轨呢？考虑到国内开采的低价油，最终油价不应该涨幅低于国际原油的涨幅才对吗？降的时候要我和你一起承担，涨的时候你却要赚我更多的钱，是否过分了点？
二是：低于40美元/桶是绝对的不再降低了，而高于130美元/桶则是不提或者少提，既然低于40美元都绝对不再降了，为什么高于130美元不是直接不再提了，而要预留一个少提呢？这其实说明了如果真的发生超过130美元/桶的时候，依旧会涨价。道理如同第一点，降了，你要跟我一起承担，涨了，抱歉，我照样要赚钱。
三是：我们看看最近十年的国际原油价格走势，近十年来国际原油价格就没有突破过130美元/桶的，所以这真的是天花板啊！然而低于40美元，在2016年出现了一段时间，还有今年从2月份至今也是低于40美元，所以地板价容易触及，但是天花板是一个梦。
总结
无论合不合理，只要你要加油，那么你都得认了，这个你根本拒绝不了，除非你天天公交+自行车。当然虽然定在了40美元，但其实如果你去民营加油站加油质差一点的油，那么价格是可以便宜一点的。
