2月10日，蔚来汽车公布2020年1月交付数据。
1月份，蔚来品牌整体交付量为1598台，同比下降11.5%。其中，智能电动全能SUV ES6交付1493台，智能电动旗舰SUV ES8交付105台。
对此，蔚来汽车表示，1月份主要是受到春节假期及新冠肺炎疫情影响，蔚来仅有16个有效交付日，比去年同期减少6天。若按实际工作日算，有效工作日内平均每天交付100台，相比去年的82台提升22.0%。
对于这样的成绩，蔚来汽车创始人李斌在交付数据新闻稿中表示满意。
不过，环比角度看，蔚来汽车的交付量出现了“腰斩”现象，因为12月的交付量为3170台，创出2019年新高，当时环比增长达到25%。
自2018年6月开始交付以来，蔚来汽车全品牌累计交付33511台。
对于本月，蔚来汽车预计，2月公司汽车产量和交付量将会下降，理由是高基数效应，以及疫情造成春节假期延长、复工推迟。
今日蔚来汽车传出另一个利好消息：蔚来上海总部今天已经复工。
2月6日晚，蔚来汽车宣布将于2月10日与一家与其无关联关系的亚洲投资基金，完成一笔金额达7000万美元的可转换债券配售交易。同时，公司还披露，1月份曾以类似条款向另一家与其无关联关系的亚洲投资基金，完成了另一笔非公开发行的可转换债券，金额约3000万美元。上述两笔可转换债券本金总额约为1亿美元。
不过，据最新文件披露，截至2020年1月24日，淡马锡控股持有蔚来汽车的股份减持至1390.9万股，持股比例由5.4%减至1.8%。
中国汽车流通协会新能源分会副秘书长曾丕权上周在接受媒体采访时表达了担忧：“现阶段，蔚来汽车最大的问题是资本对他们的信心不足。”
美股盘前交易时段，蔚来汽车一度下跌近3%。去年该股累计下跌36.89%。
