1994年，一条64K国际专线开通，这成为中国开启互联网时代的标志。
30年后的今天，中国已发展成为全球最大的互联网市场，拥有全球最多的网民和移动互联网用户，数字经济规模位居全球第二。
产业的快速发展，离不开互联网基础设施筑牢的数字底座。在数字中国战略之下，成都近年来奋马扬鞭，一批互联网基础设施积厚成势、互联互通，为成都互联网产业发展提供了硬核支撑，赋能数字经济释放新活力。
《2023年成都互联网发展状况报告》（以下简称《报告》）显示，截至2023年底，成都市共建成移动通信基站约15.96万个。其中，建成5G基站超8万个，新增5G基站约1.5万个，同比增长23.1%，实现重点场所5G网络通达率达100%。
2020年—2023年成都市5G基站数（万个）图片来源：《2023年成都互联网发展状况报告》
成都实现超算、智算、通用算力三大领域布局
人工智能的突破带来算力需求的急剧增长，算力已成为大国科技角逐的主赛场，全球主要发达国家加快推进算力战略布局，纷纷抢占算力竞争制高点。
2023年，国内外最大规模、样本类型和标注最为全面的地震学专业AI训练数据集之一——“谛听”数据集落户国家超级计算成都中心。该中心每秒10亿亿次计算能力，能为“谛听”这样的重大研究提供算力支撑，促进人工智能算法在地震学领域的开发、测试、应用，并推动人工智能算法在地震监测预报业务中的进一步落地应用。
某种程度上，“谛听”地震大模型训练只是成都算力基础设施支撑人工智能场景落地的一个缩影。
《报告》显示，截至2023年底，国家超级计算成都中心用户数量达到1280家，同比增长50%，服务范围覆盖全国45座城市，累计完成超5400万项作业任务，首次完成国产工业软件万张DCU卡规模的并行运行和优化。成都智算中心已在超大城市治理智能化、智能医疗、智能制造、智能金融、智能交通等场景提供240余个人工智能解决方案。
据悉，目前成都实现了在超算、智算和通用算力三个关键领域全面布局。2024年4月，成都智算中心一期正式点亮并进入试运行阶段，规划算力规模达1000PFLOPS，成为西部首个超智融合算力中心。在超算方面，国家超算成都中心主机性能峰值高达170P，全国排名第5。在通用算力方面，成都已有9个大型和超大型数据中心投入运营，包括移动、联通、电信和万国等，机架数已超过5万个。
不仅如此，成都的算力基础设施还积极发挥平台战略作用，加速融入国家科技创新战略布局。2023年6月，成都智算中心获批建设西南地区首个国家新一代人工智能公共算力开放创新平台。国家超级计算成都中心获科技部批复“筹建国家新一代人工智能算力开放创新平台”，被工信部认定为“国家绿色数据中心”。
成都智算中心 图片来源：“成都智算中心”公众号
“万物互联”支撑成都制造业数字化转型
坚实的互联网基础设施无疑是制造业数字化转型的重要载体。
2023年，东方电气集团科学技术研究院有限公司自主研发打造的“东智同创Co-Plat工业互联网平台”成功入选国家级跨行业跨领域工业互联网平台，实现“双跨”平台零的突破。东方锅炉借助平台精准的数据采集与集成处理，产品合格率与物料利用率都达到100%；同时，一线单班用工人数减少70%，大幅降低了工人劳动强度。
一方面，龙头制造企业不断把自身在工业自动化中积累的经验、形成的技术平台，变成服务整个行业的产品。另一方面，成都企业也积极拥抱数字经济，通过数实融合的模式，加速与实体产业融合创新，其数字化解决方案在各行各业全面落地，从而成功激发实体产业效能，助推产业信息化、数字化转型。
四川天星智能包装股份有限公司基于贯穿全链的工业互联网标识编码体系，将印制标签应用到产业链上下游企业，实现了跨行业、跨企业的产品数据解析和共享，系统开发成本节省15%，生产成本降低7%，市场应用成本节省20%，进出库效率提高9%。
从工业互联网平台到标识解析体系，工业互联网基础设施逐步完善有力支撑了成都制造业的数字化转型。《报告》显示，工业互联网基础设施方面，成都市现有工业互联网平台85个；标识解析体系健康有序发展，已建成特色领域标识解析二级节点13个、6个行业二级节点，标识注册量达到59.3亿条，标识解析量达126.5亿次，标识解析产业生态初步形成。
此外，在物联网基础设施方面，成都拥有物联网基站数8512个，具备NB-IoT服务能力基站数超4万个，实现5G、光纤宽带、窄带物联网对重点产业园区及重点企业全面覆盖。
成都 图片来源：每经记者 张建 摄（资料图）
成都车联网基础设施打开产业“想象空间”
以智能网联汽车、元宇宙、深海空天等为代表的前沿科技和未来产业，都对基础设施提出了前所未有的需求。近年来，我国智能网联汽车已进入技术快速演进、规模化应用发展新阶段，并加快迎来爆发期，有望成为又一个领跑全球的高科技产业领域。
近日，工业和信息化部等五部门公布了智能网联汽车“车路云一体化”应用试点城市名单，确定了20个城市（联合体）为试点城市，成都市进入试点范围，而这与成都近年来的持续布局车联网基础设施密不可分，也为成都智能网联汽车产业未来的“爆发”奠定了坚实的基础。
正如工业和信息化部总工程师赵志国在接受媒体采访时所言：“当前，全行业要从实现中国式现代化的历史使命中把握发展方位，深刻认识互联网是推进强国建设、民族复兴伟业的重要力量，充分发挥互联网在现代化建设全局中的战略性、基础性、先导性作用，不断拓展互联网发展新空间，打造竞争新优势。”
视线聚焦车联网基础设施建设，目前成都建成了全省首条基于5G和长期演进的车用无线通信技术（LTE-V2X）网络的智能驾驶示范线，百度阿波罗（Apollo）自动驾驶汽车已在新川创新科技园10平方公里范围内实现示范运营。与此同时，中德智能网联基地首批“成都造”具备L4自动驾驶能力的智能网联汽车在中德智能网联测试场正式启动测试。成都市已实现汽车城大道、驿都大道、桃都大道等核心城市道路约140公里C-V2X网络连续覆盖。
此外，《报告》还指出，成都市卫星互联网产业已实现从卫星制造、卫星发射、地面设备到卫星运营及服务全产业链覆盖，产业呈现良好发展态势。2023年成都卫星互联网与卫星应用产业规模超154亿元，同比增长41.7%。
